El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha conseguido este martes en Bruselas el apoyo del comisario europeo de Transporte y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, para prorrogar la exención del Sistema Europeo de Comercio de Emisiones (ETS) en el archipiélago más allá de 2030, una medida clave para evitar el encarecimiento del transporte.

Clavijo se mostró “muy satisfecho” tras el encuentro y agradeció el respaldo a una medida que calificó de “vital” para las islas, al permitir que las conexiones aéreas y marítimas continúen sin costes adicionales por emisiones mientras no existan alternativas menos contaminantes.

El presidente subrayó que garantizar esta excepción es “fundamental” para Canarias, donde no existen alternativas terrestres de movilidad. “Los canarios necesitamos el avión para ir al médico, para estudiar, para trabajo y para prácticamente todo”, afirmó, insistiendo en la necesidad de proteger la conectividad del archipiélago.

Según explicó, la eliminación de esta exención tendría un impacto directo en los precios: un informe del Ejecutivo autonómico estima que los vuelos interinsulares podrían encarecerse entre 2 y 3 euros por billete, mientras que los trayectos con la península subirían entre 15 y 20 euros.

El respaldo del comisario europeo no es definitivo, ya que la decisión final recaerá en la vicepresidenta ejecutiva Teresa Ribera y el comisario de Clima, Wopke Hoekstra. No obstante, Tzitzikostas se comprometió a “pelear” junto a otros responsables europeos en defensa de los intereses de las regiones ultraperiféricas (RUP).

La petición del Gobierno canario llega en un momento clave, con la Comisión Europea evaluando las directivas del ETS aplicadas al transporte aéreo y marítimo. Las conclusiones de este análisis se conocerán antes del verano y determinarán si se mantiene la exención vigente, actualmente garantizada hasta 2030.

Clavijo defendió ante las instituciones europeas que la transición energética no debe perjudicar a territorios como Canarias, especialmente en el actual contexto de incertidumbre energética derivado de la guerra de Irán. “Las RUP deben contribuir a los objetivos climáticos, pero sin sacrificar su cohesión social, su economía ni su conectividad”, aseguró.

En paralelo, el presidente alertó sobre las distorsiones que el sistema de emisiones está generando en los puertos canarios. Mientras las conexiones con la península están exentas, las rutas con otros países europeos deben asumir el 100% de sus emisiones, lo que está provocando el desvío de tráfico marítimo hacia puertos africanos. Por ello, reclamó cambios en la normativa comunitaria que eviten esta desventaja competitiva.

Durante la reunión, Clavijo también abordó la futura Estrategia de Turismo Sostenible de la Unión Europea, solicitando que contemple medidas específicas para las regiones ultraperiféricas. Entre ellas, planteó la posibilidad de limitar la compra de viviendas por parte de no residentes y reforzar la protección del territorio y la biodiversidad.

Asimismo, pidió que el reconocimiento del papel de los puertos en estas regiones se traduzca en financiación concreta para impulsar su descarbonización y mejorar la conectividad, en línea con la estrategia europea presentada el pasado mes de marzo.

Por último, el presidente canario volvió a insistir en la necesidad de ampliar el plazo de ejecución de los fondos Next Generation destinados a energías renovables. Aunque Bruselas rechaza por ahora una prórroga, estudia alternativas para garantizar inversiones superiores a los 200 millones de euros en el archipiélago, una cuestión que Clavijo seguirá defendiendo en su reunión con Teresa Ribera.