Tenerife dará un nuevo salto en la capacidad de su transporte público con la incorporación de las primeras guaguas de dos pisos de Canarias. Los 13 nuevos vehículos que ha adquirido el Cabildo insular para reforzar el servicio de Titsa en la TF-1 y la TF-5 se encuentran ya en fase avanzada de fabricación, con dos unidades listas para poner rumbo a la isla.
Así lo pudo constatar este martes la presidenta insular, Rosa Dávila, durante una visita al taller de la empresa fabricante en Gerona, en la que estuvo acompañada por la consejera insular de Movilidad, Eulalia García, y la consejera delegada de TITSA, Victoria Padilla.
Estas 13 unidades de dos pisos forman parte del plan que ha impulsado el Cabildo insular para renovar y modernizar la flota de TITSA. En tres años de gestión, la corporación insular ha realizado una inversión sin precedentes, superior a los 125 millones de euros, que ha permitido comprar 351 guaguas nuevas y duplicar la capacidad del servicio en 2025.
Para la presidenta, «apostar por más capacidad, más frecuencia y mejores conexiones significa facilitar que miles de ciudadanos puedan acudir a su puesto de trabajo, a su centro de estudios o a sus actividades cotidianas con mayor previsión y comodidad. No es solo una mejora técnica del servicio, es una decisión que prioriza el bienestar de las personas que viven en Tenerife».
La doble altura permitirá ofrecer dos millones de plazas adicionales al año en las autopistas de la isla, aliviando la congestión en estas arterias. La medida llega, además, en plena expansión de Titsa, que registró en 2025 un récord de pasajeros, superando los 87 millones.
«Estamos haciendo una renovación integral de nuestra flota y dotando de músculo a Titsa para ofrecer una alternativa real al vehículo privado, y que cada vez más gente se pase al transporte público», apuntó la presidenta.
Tres líneas clave: 110, 112 y 108
Las nuevas guaguas se destinarán a cubrir tres líneas estructurales del sistema de transporte insular: la 110 (Intercambiador de Santa Cruz de Tenerife – Costa Adeje); la 112 (Intercambiador de Santa Cruz – Los Cristianos) y la 108 (Santa Cruz de Tenerife – Icod de los Vinos). Estas rutas concentraron en 2025 una alta demanda, transportando a un total de cuatro millones de viajeros.
Gracias a la doble altura, explicó la presidenta, “ampliaremos significativamente la oferta, pasando de cuatro a seis millones de plazas al año, lo que supone un aumento de dos millones de plazas, un 44% más de capacidad. Con ello, aliviamos la presión sobre las carreteras, devolvemos calidad de vida a las familias y apostamos por una isla más sostenible, más limpia”.
La consejera insular de Movilidad, Eulalia García, remarcó que la elección de las líneas 110, 112 y 108 responde a criterios técnicos vinculados al crecimiento sostenido de la demanda. “Son líneas que circulan por las dos autopistas, conectando el área metropolitana con el norte y el sur, y que, además, cuentan con paradas limitadas, lo que permite trayectos más directos y competitivos frente al vehículo privado”, explicó.
García añadió que el crecimiento registrado en 2025 confirma la tendencia al alza del transporte público en estos ejes. “La línea 110 creció un 14%, la 108 un 11% y la 112 más de un 3% en un solo año. Estos datos evidencian que cuando mejoramos la oferta, la ciudadanía responde. Nuestro objetivo es consolidar esa dinámica y avanzar hacia una isla más cohesionada territorialmente”, agregó.
La flota más moderna y renovada de España
La compra de 351 guaguas nuevas en este mandato ha llevado a Tenerife a contar con una de las flotas más modernas de España, de poco más de tres años de media.
Los próximos vehículos en llegar serán los 13 de doble piso que se están fabricando en Gerona. También llegarán otras 70 guaguas nuevas, que podrán estrenarse este mismo año.
Ya en 2027 se incorporarán al servicio otras 25 guaguas que irán destinadas a trayectos interurbanos. Cinco de ellas serán de dos pisos, con lo que la isla dispondrá de un total de 18 guaguas de doble altura circulando por sus carreteras principales.
Esta nueva flota ha supuesto una reducción de más del 7% en las emisiones de Titsa, promoviendo una movilidad más limpia y sostenible.
Medidas para reducir la congestión en la TF-1 y la TF-5
La incorporación de las guaguas de dos pisos refuerza la estrategia del Cabildo de Tenerife para evitar la congestión en las autopistas del norte y del sur, con medidas pioneras y valientes que incentivan el uso del transporte público y mejoran la movilidad.
Entre estas actuaciones adoptadas en el inicio de este mandato y que están teniendo efectividad, destacan los horarios escalonados acordados con trece facultades de la Universidad de La Laguna, que lograron retirar unos 500 vehículos particulares en los accesos a los campus en horas punta.
También la puesta en marcha, por primera vez en la historia, de guaguas lanzadera universitarias, o las obras del carril BUS de acceso al Intercambiador de La Laguna desde la TF-5 y su prolongación en el sentido norte; la fase III del Carril Bus sur; o la mejora del acceso a Santa Cruz de Tenerife desde la TF-1 y la TF-5 con la fase IV del Carril Bus Polígono.