El viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Francisco González, pasó por los micrófonos de Despierta Canarias en Radio Marca Tenerife, donde abordó la situación de la playa de San Marcos, señalando la falta de avances y la complejidad administrativa del proyecto, además de analizar los principales retos en materia de movilidad en la isla, como el tercer carril de la TF-5 y el retraso en infraestructuras en Tenerife.
Playa de San Marcos: «La playa de San Marcos no tengo competencia. Nadie me ha pedido colaborar y eso que tengo plena disposición. El propio alcalde, en 2025, dejó claro que hubo interlocutores clave para llevar a cabo mejoras en la zona. Entre burocracia y la erosión, ha pasado lo que ha pasado. Si tienen hilo directo con Ángel Víctor Torres y demás pues que avancen esta problemática. Hay una situación de dejadez muy grande por parte del actual ayuntamiento. La gente está enfadada y es normal».
«Hay que perfilar la actuación en la playa de San Marcos. El Estado tiene competencias también, a través de su área de costas, pero el Ayuntamiento también tiene que empujar y participar. La obra es muy compleja, si nos basamos en los expedientes, pero es necesario establecer varios proyectos y dar continuidad a esto».
Uso de arena natural: «Siempre he defendido el uso de la arena natural antes que la de machaqueo. Había que preguntar a la ciudadanía que prefería. Me acuerdo que comenté esto a finales de 2021. Casi todos querían el uso de arena natural».
Proyecto de recuperación en San Marcos: «El proyecto de recuperación no es de forma inmediata. Hay muchas tramitaciones que se deben hacer y esto impide agilizar los procedimientos. Queremos que la playa tenga la seguridad que merece y esté de diez».
Un tema complejo: «La playa de San Marcos siempre ha sido un tema complicado. Hicimos un proceso de participación en la zona. Hemos empujado bastante para poder tener un proyecto constructivo aprobado por parte de Costas. Yo entiendo que la gente se enfade ante las faltas de explicaciones. No se ha conseguido la tramitación ambiental. A día de hoy podía parchearse la playa para que la gente acceda».
Tercer carril TF-5: «El tercer carril de la TF-5 entre Guamasa y San Lázaro supone un paso relevante para la accesibilidad del aeropuerto. Lo cierto es que el Gobierno de Canarias, junto al Cabildo, definimos la importancia de recuperar este proyecto. Estamos en un proceso de licitación, con una fuerte inversión económica atrás. Es una obra que puede ayudar a la movilidad de la zona norte de la isla».
«La ampliación de calzada es algo fundamental para poder, a su vez, habilitar el tercer carril de la TF-5. Hay mucha controversia porque hay que reestructurar muchas cosas en el plano urbanístico. El tercer carril no fue discutido en muchas reuniones que hemos llevado a cabo. Se veía como una necesidad para la movilidad en la zona norte de la isla».
¿Cuándo se harán?: «Es complicado dar fechas de cuándo se podrá ejecutar esta obra de movilidad. No podemos soltar una fecha por qué si. Hay que respetar los plazos correspondientes».
Obras en las carreteras del sur de Tenerife: «Tenemos varios proyectos en las carreteras del sur de la isla de Tenerife. Tienen que estar solicitados. Queremos que el Estado nos den los recursos oportunos».
Derribar puentes si se hace el tercer carril de Guamasa: «Si metemos el tercer carril habría que derribar los puentes que se construyeron y que tienen los espacios adaptados para dos vías. Queremos reconstruir todo lo necesario para que todas las partes queden contentas».
Retraso en la infraestructuras de Tenerife: «Yo diría que en las infraestructuras de Tenerife hay un retraso claro. Entiendo la constante comparación con la provincia de Las Palmas. Por ello debemos buscar un equilibrio entre las carreteras de nuestras provincias canarias. Hay problemas de movilidad también en Gran Canaria. Donde flojea una isla en un lado, en la otra también hay problemas. El equilibrio es clave».
«Desde el punto de vista presupuestario, hay más exigencias económicas en la isla de Tenerife por la cantidad de proyectos y por los trámites medioambientales».