La consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, dirigida por Pablo Rodríguez, ha abierto un duro frente con Aena al cuestionar el reparto de inversiones previsto para los aeropuertos canarios entre 2027 y 2031.

El Ejecutivo autonómico considera desequilibrado que Tenerife Sur vaya a recibir 375 millones de euros mientras el aeropuerto de Gran Canaria —Gando— se quede en 219 millones, es decir, 156 millones menos pese a su peso estratégico en la conectividad regional e interinsular.

Desde el Gobierno canario se insiste en que el Archipiélago no puede analizarse únicamente desde criterios de rentabilidad turística o volumen internacional de pasajeros, sino también desde la cohesión territorial, la movilidad de residentes y la dependencia absoluta del transporte aéreo.

La Consejería sostiene que Gando soporta una enorme presión operativa dentro del sistema canario y reclama que Aena adapte el DORA a la realidad ultraperiférica de Canarias antes de cerrar definitivamente el plan inversor.