El Cabildo también trabaja en regular el acceso a los senderos de Cruz del Carmen mediante reservas previas y transporte público, mientras prepara el servicio a la demanda para 2027.

El Cabildo de Tenerife prevé poner en marcha antes de finalizar el año una guagua lanzadera desde La Laguna hacia el Parque Rural de Anaga para reducir la presión del tráfico y mejorar la movilidad en este espacio natural. La medida se integrará en una estrategia insular que contempla la regulación de los accesos, la reorganización de los aparcamientos y el refuerzo del transporte público.

La consejera insular de Movilidad, Eulalia García, detalló este viernes en el Pleno del Cabildo las actuaciones desarrolladas y las medidas previstas para compatibilizar la afluencia de visitantes con las necesidades de los residentes y la conservación del entorno.

La iniciativa incluye también la regulación del acceso a determinados senderos del entorno de Cruz del Carmen mediante un sistema de reserva previa y el uso de la guagua lanzadera. Paralelamente, continúa avanzando el proyecto de un aparcamiento disuasorio en Las Canteras conectado con este enclave.

Otra de las medidas previstas es la implantación del transporte a la demanda durante 2027, un servicio adaptado a las características de Anaga, donde existen núcleos de población dispersos y alejados de los principales corredores de transporte.

El transporte público gana pasajeros

La apuesta por las guaguas ya se refleja en las cifras de movilidad del parque rural. Entre 2023 y 2025, el número de pasajeros de la red regular pasó de 300.000 a 478.000, lo que supone un incremento aproximado del 59%. En ese mismo periodo, la oferta de plazas aumentó un 38%, desde 1,3 hasta 1,8 millones.

El Cabildo pretende complementar estos servicios con alternativas específicas para las zonas que soportan una mayor presión de visitantes y mejorar las conexiones con los principales puntos de interés.

En este sentido, García defendió que la planificación debe tener en cuenta las necesidades cotidianas de quienes viven y trabajan en Anaga. «Anaga no es solamente un lugar al que se va de visita. Es, sobre todo, un territorio en el que se vive, se trabaja y se necesitan servicios todos los días», afirmó.

Regulación de las guaguas y mejoras en las carreteras

La estrategia también contempla medidas para adaptar la circulación de las guaguas discrecionales a las características de la red viaria. El Cabildo tramitará nuevamente ante la Jefatura Provincial de Tráfico la regulación del tamaño de estos vehículos según cada carretera y la circulación en sentido único.

El protocolo de colaboración suscrito en abril de 2025 con la Federación de Empresarios del Transporte de Canarias establece para Anaga una longitud máxima de 12,2 metros y un recorrido con entrada por San Andrés y salida por Las Mercedes hacia La Laguna.

Esta regulación se retoma a petición de vecinos y representantes municipales de Santa Cruz de Tenerife y La Laguna.

En cuanto a las carreteras, el área insular correspondiente desarrolla diez obras de emergencia para reparar los daños ocasionados por la borrasca Therese, con una inversión de 3,1 millones de euros. Los trabajos afectan principalmente a las vías TF-136, TF-134 y TF-145 y buscan recuperar sus condiciones de seguridad y funcionalidad.

Sensores para controlar la afluencia

La Estrategia de Movilidad Sostenible de la Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga incluye, además, nuevas herramientas para conocer y gestionar los desplazamientos. Entre ellas figura la instalación de sensores y aforadores que permitan medir los flujos de tráfico y la ocupación de espacios con elevada afluencia, especialmente Cruz del Carmen.

El proyecto contempla también una plataforma digital para analizar los patrones de movilidad, reorganizar y señalizar los aparcamientos, habilitar zonas disuasorias conectadas con lanzaderas y anticipar medidas de regulación de los accesos.

La planificación incorpora actuaciones para facilitar los desplazamientos a pie y en bicicleta, mejorar la señalización de senderos y rutas ciclistas y reforzar la seguridad de los itinerarios peatonales.

Los residentes, en el centro de la estrategia

Las medidas parten de un diagnóstico elaborado con la colaboración de la Universidad de La Laguna. Durante 2024 se realizaron 1.396 encuestas válidas, 588 de ellas a residentes de la Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga. El estudio se completó con once grupos focales y 23 entrevistas en profundidad a representantes vecinales, profesionales del transporte y otros sectores vinculados al territorio.

Entre las alternativas analizadas, las lanzaderas desde aparcamientos disuasorios obtuvieron un 83,6% de valoraciones adecuadas o muy adecuadas. La limitación del tamaño de las guaguas alcanzó un 79,8%, mientras que el transporte a la demanda con rutas y horarios establecidos obtuvo un 68%.

García anunció que durante octubre se celebrarán reuniones con vecinos de los distintos núcleos para explicar las medidas, recoger propuestas y adaptar las actuaciones a las particularidades de cada zona.

La consejera señaló que el objetivo es mejorar la calidad de vida de la población residente y garantizar al mismo tiempo la protección del espacio natural, dentro de una estrategia que combina la regulación del tráfico, el refuerzo del transporte colectivo y una gestión más ordenada de los visitantes.