El Gobierno de Canarias y el Ejecutivo central han acordado crear un órgano bilateral que permitirá al archipiélago participar de forma estable en la planificación y las decisiones estratégicas de los ocho aeropuertos de interés general de las islas. El acuerdo se ha formalizado este viernes en Santa Cruz de Tenerife, durante una reunión entre el presidente autonómico, Fernando Clavijo, y el ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres.

La iniciativa desarrolla el artículo 161 del Estatuto de Autonomía y responde a una reivindicación histórica de Canarias, que hasta ahora reclamaba una mayor participación en la gestión de unas infraestructuras fundamentales para la conectividad y la economía del archipiélago.

Clavijo ha calificado el acuerdo de «paso vital» porque permitirá a la comunidad autónoma tener voz en las decisiones que afectan a sus aeropuertos, tanto en materia de movilidad como de transporte de mercancías. El presidente ha destacado que el entendimiento alcanzado es fruto de años de negociación entre ambas administraciones.

Por su parte, el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, ha defendido que Canarias dejará de ser «simple testigo» para convertirse en protagonista de las decisiones aeroportuarias. También ha reclamado que la rentabilidad de algunas de estas infraestructuras se traduzca en inversiones que respondan a las necesidades de las islas.

Participación en las inversiones y las tarifas

El nuevo Órgano Bilateral Aeroportuario Canarias-Estado tendrá carácter permanente y permitirá al Gobierno autonómico presentar propuestas antes de la elaboración de los planes directores de los aeropuertos, además de emitir informes preceptivos antes de su aprobación.

Otra de sus principales funciones será intervenir en la preparación del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), que establece las inversiones de Aena para periodos de cinco años. En este ámbito, Canarias podrá trasladar sus prioridades, informar sobre las propuestas y realizar un seguimiento de las actuaciones previstas.

Uno de los primeros asuntos que abordará será el DORA III, que contempla inversiones superiores a los 1.800 millones de euros en los aeropuertos canarios entre 2027 y 2031. El órgano también podrá analizar las tarifas aeroportuarias, la calidad de los servicios, la sostenibilidad y las necesidades de conectividad, así como promover nuevas rutas nacionales e internacionales.

La comisión estará integrada por cuatro representantes del Gobierno de Canarias y otros cuatro del Estado. Su presidencia será rotatoria y corresponderá inicialmente a la comunidad autónoma. Las reuniones ordinarias tendrán carácter trimestral y las decisiones deberán adoptarse por consenso.

Canarias asumirá nueve helipuertos y dos aeródromos

La reunión ha servido también para acordar el traspaso a la comunidad autónoma de las funciones y servicios relacionados con dos aeródromos y nueve helipuertos repartidos por las islas. La transferencia, que será efectiva el 1 de enero de 2027, afectará a las instalaciones de Antigua, en Fuerteventura, y El Berriel, en Gran Canaria, además de los nueve helipuertos.

En Gran Canaria se incluyen los de Artenara, el Hospital Universitario Insular y el Puerto de Las Palmas. En Tenerife, los de Adeje, el Hospital Universitario de Canarias, La Candelaria y La Guancha. También pasarán a depender de la comunidad autónoma los helipuertos de San Sebastián de La Gomera y Puntagorda, en La Palma.

El Ejecutivo autonómico asumirá competencias relacionadas con la planificación, autorización, construcción, modificación y apertura al tráfico de estas instalaciones, aunque el Estado conservará las atribuciones que le corresponden por normativa.

Pablo Rodríguez ha destacado la importancia de este traspaso para mejorar la capacidad de actuación de Canarias, especialmente en unas infraestructuras que desempeñan un papel relevante en la atención de emergencias. No obstante, ha señalado que todavía quedan cuestiones económicas pendientes de concretar entre ambas administraciones.