El Cabildo de Tenerife, a través de la Consejería de Movilidad, ha sacado a licitación la redacción del proyecto para conectar el Carril Bus de entrada a Santa Cruz de la TF-5 (Fase V) con el intercambiador de guaguas de la ciudad, por un importe de más de 322.000 euros.
El contrato tiene como objetivo agilizar el acceso en transporte público a la capital de la isla y evitar las retenciones que se producen en este tramo a horas punta. Para ello, el proyecto deberá definir técnicamente un paso inferior que una el carril bus existente con la estación de Santa Cruz.
«Esta actuación beneficiará a miles de personas de la isla que usan cada día el transporte público para ir al trabajo, a su centro de estudios o para realizar gestiones cotidianas, reduciendo tiempos de espera y desplazamiento«, apuntó la presidenta insular, Rosa Dávila.
La medida forma parte de un plan integral del Cabildo de Tenerife para fomentar el uso del transporte público, modernizando la flota, ampliando la capacidad y renovando las infraestructuras asociadas a la red de metro y guaguas.
«Queremos que viajar en transporte público sea cada vez más rápido, cómodo y eficiente, ofreciendo a los tinerfeños y las tinerfeñas una alternativa real y competitiva frente al vehículo privado», subrayó Dávila.
La consejera insular de Movilidad, Eulalia García, detalló que por este carril bus pasan cada día más de 1.700 expediciones de guaguas, procedentes del norte y del sur de la isla. “Se trata de una infraestructura clave que prioriza la circulación de vehículos de transporte colectivo en una zona de tránsito elevado».
La licitación permanecerá abierta hasta el 26 de marzo. Una vez adjudicado el contrato, los trabajos deberán realizarse en un plazo de 15 meses (trece para la redacción del estudio y dos para la entrega del proyecto definitivo).
Un proyecto complejo a nivel técnico
La actuación presenta cierta complejidad técnica, al actuar sobre una zona de elevada densidad de tránsito.
El estudio deberá contemplar la ejecución de un paso inferior para salvar el cruce con la calle Áurea Díaz Flores, (a la altura del Centro Comercial Meridiano) proponiendo alternativas técnicas que permitan optimizar la circulación del transporte público.
Entre las opciones que se deben analizar, se incluye la posibilidad de habilitar el paso simultáneo de dos guaguas en situaciones de emergencia, o incluso configurar un carril bidireccional, en función del espacio disponible y la viabilidad técnica. Asimismo, se valorará el aprovechamiento del soterramiento para ordenar determinados movimientos de tráfico privado en la zona.
El procedimiento de contratación establece criterios que priman la calidad técnica de las propuestas y la experiencia profesional del equipo redactor. Además, como condición especial de ejecución, al menos el 40% del personal adscrito al contrato deberá contar con contrato indefinido, reforzando así el compromiso con el empleo estable.