El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha dado un nuevo impulso a uno de los proyectos estratégicos más ambiciosos del Archipiélago: la creación de una red ferroviaria en Tenerife y Gran Canaria. Junto al Ministerio de Transportes y los presidentes de ambos cabildos, el jefe del Ejecutivo autonómico ha acordado una hoja de ruta conjunta para acelerar unas infraestructuras llamadas a transformar la movilidad de las dos islas más pobladas.
La apuesta pasa por desarrollar el Tren de Gran Canaria, que conectará Las Palmas de Gran Canaria con Maspalomas pasando por el aeropuerto, y por ejecutar en Tenerife el Tren del Sur, entre Santa Cruz y Adeje, además del futuro Tren del Norte hasta Los Realejos. El objetivo es ofrecer una alternativa real al vehículo privado, aliviar la presión sobre las autopistas TF-1, TF-5 y GC-1 y avanzar hacia un modelo de transporte más sostenible y eficiente.
Aunque las máquinas todavía tardarán en llegar, el acuerdo alcanzado supone un paso decisivo para coordinar la financiación estatal y europea, culminar la tramitación administrativa y fijar un calendario de ejecución. Se trata de una infraestructura que el Gobierno de Canarias considera clave para responder al crecimiento de la población, mejorar la competitividad económica y reducir las emisiones contaminantes.
Tras décadas de estudios, debates y proyectos que nunca llegaron a materializarse, Canarias da ahora un paso firme para que el ferrocarril deje de ser una aspiración histórica y se convierta en una realidad durante la próxima década.
Así será la hoja de ruta del tren en Canarias
2026: Acuerdo institucional
* Gobierno de Canarias, Ministerio de Transportes y cabildos crean un grupo de trabajo permanente.
* Definición del modelo de financiación entre el Estado, la Comunidad Autónoma y los fondos europeos.
2027-2028: Los proyectos definitivos
* Finalización de los trámites ambientales y administrativos.
* Redacción y aprobación de los proyectos constructivos.
* Licitación de los primeros contratos de obra.
2028-2029: Comienzan las obras
* Inicio de los primeros trabajos en los tramos prioritarios de Tenerife y Gran Canaria, una vez completada toda la tramitación.
2033-2036: Los primeros trenes
* Entrada en funcionamiento progresiva de las primeras líneas.
* Integración con el tranvía de Tenerife y con el resto del transporte público para crear un sistema de movilidad moderno, sostenible y de alta capacidad en las dos islas.