La ampliación de la TF-5 entre Guamasa y San Lázaro, prevé mantener el número de carriles disponibles durante buena parte de las obras, aunque podrán producirse estrechamientos puntuales para compatibilizar la circulación con los trabajos. La actuación, presupuestada en más de 58 millones de euros y con un plazo de ejecución de 35 meses, permitirá incorporar un tercer carril en sentido descendente en uno de los tramos con mayores problemas de congestión de la isla.

La firma del acta de replanteo está prevista para la próxima semana, un paso previo al inicio de los trabajos. La planificación contempla ejecutar las obras por fases y concentrar las afecciones directas a la plataforma principal de la autopista en las últimas etapas, cuando se acometa la puesta en servicio del nuevo carril.

El proyecto ha centrado una reunión informativa entre el Cabildo de Tenerife y la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, en la que han participado responsables insulares y autonómicos, alcaldes y representantes municipales de Movilidad, además de entidades empresariales, colegios profesionales y representantes de la Guardia Civil y las policías locales.

La TF-5 soporta una intensidad de tráfico superior a los 110.000 vehículos diarios, con puntas que pueden rebasar los 12.000 por hora. La ampliación abarcará el tramo comprendido entre el enlace de Guamasa y el enlace del aeropuerto, donde la circulación registra congestiones diarias.

El consejero autonómico de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, ha señalado que la intervención permitirá mejorar las condiciones de movilidad y seguridad, aunque ha destacado que uno de los principales desafíos será compatibilizar las obras con el mantenimiento del tráfico. Para ello, ha subrayado la importancia de la coordinación entre las administraciones y los organismos implicados.

La directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, ha detallado que los trabajos incluirán la remodelación de los enlaces de Guamasa y San Lázaro, la transformación del paso superior situado en la zona del aeropuerto en un nuevo enlace y la construcción de otro enlace dentro del recinto aeroportuario.

La ampliación exigirá intervenir en la plataforma de la autopista y demoler el paso superior actual, cuya configuración impide incorporar el nuevo carril. Por este motivo, la ejecución comenzará con actuaciones preparatorias y trabajos en los enlaces, antes de abordar las intervenciones que afecten directamente al tronco principal de la TF-5.

La primera fase incluirá sondeos complementarios para validar las soluciones constructivas, la revisión de los servicios afectados y la preparación de los espacios destinados a maquinaria e instalaciones auxiliares. También será necesario coordinar las actuaciones sobre las redes eléctricas y de telecomunicaciones existentes en el entorno.

Inicialmente, los trabajos se desarrollarán en el entorno de la TF-152, en el lado mar, para habilitar parte del espacio requerido por la ampliación. Según la planificación expuesta, se mantendrá el número de carriles disponibles tanto en la TF-5 como en las carreteras insulares adyacentes TF-152 y TF-235, aunque en determinados puntos podrá reducirse su anchura.

La organización de los trabajos prevé una actividad continuada durante las 24 horas del día y los siete días de la semana, mediante turnos destinados a avanzar en la ejecución y limitar las afecciones a los desplazamientos.

La presidenta del Cabildo de Tenerife ha recordado que la institución insular actualizó el proyecto durante el presente mandato y lo trasladó al Gobierno de Canarias para su tramitación. También ha advertido de que una intervención de esta envergadura puede ocasionar molestias y cambios en las condiciones habituales de conducción, por lo que ha defendido la necesidad de informar con antelación sobre cada fase.

La coordinación con los ayuntamientos, la Guardia Civil, las policías locales, AENA y los equipos técnicos será necesaria para organizar los trabajos, gestionar las incidencias y comunicar las modificaciones que puedan afectar a la circulación.