Las Islas reclaman 200 millones más al Estado cada año: Pablo Rodríguez alerta de un convenio de carreteras ya comprometido

Pablo Rodríguez PP

El Gobierno autonómico quiere garantizar la financiación de las próximas grandes infraestructuras viarias y para ello ha puesto sobre la mesa una reclamación concreta al Estado: incorporar alrededor de 200 millones de euros extraordinarios cada año al actual convenio de carreteras o, como alternativa, comenzar a negociar un nuevo acuerdo de largo recorrido.

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, explicó este martes en el Parlamento que buena parte de los recursos disponibles en el convenio vigente ya están comprometidos. La petición de financiación adicional, señaló, ya fue trasladada al Gobierno de España durante la última reunión de la comisión mixta Estado-Canarias de carreteras.

Rodríguez realizó estas consideraciones en respuesta al diputado de ASG Casimiro Curbelo, y defendió que existen dos caminos para evitar que la ejecución de nuevas infraestructuras termine encontrándose con un problema presupuestario.

El primero pasa por sumar unos 200 millones de euros anuales de manera extraordinaria a los cerca de 1.470 millones contemplados en el actual marco. Esta fórmula permitiría mantener el ritmo de licitación y construcción de las actuaciones proyectadas.

La segunda opción supone ir más allá y negociar un nuevo convenio con el Estado, con un horizonte de entre ocho y diez años. El objetivo sería proporcionar estabilidad presupuestaria y capacidad de planificación para afrontar las necesidades viarias de las Islas durante la próxima década.

El consejero anunció además que en los próximos días solicitará a todos los cabildos que comuniquen cuáles consideran sus carreteras y actuaciones prioritarias. Con esas propuestas sobre la mesa, el Ejecutivo regional elaborará una relación de proyectos que trasladará al Ministerio de Transportes.

La advertencia de Rodríguez es clara: con el actual convenio prácticamente comprometido, la comunidad autónoma necesita abrir cuanto antes una nueva vía de financiación si quiere mantener el ritmo de las obras y afrontar las infraestructuras que todavía están pendientes.

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