La plataforma petrolífera Scarabeo 9, una de las infraestructuras offshore más conocidas que han pasado por Canarias en la última década, ha regresado al Puerto de Las Palmas tras protagonizar una compleja operación internacional que la llevó a atravesar el estrecho del Bósforo rumbo a nuevos destinos de explotación energética.

La plataforma ya fue protagonista en Gran Canaria cuando tuvo que desmontar parte de su torre de perforación para poder superar las limitaciones de altura exigidas en el paso marítimo turco, una maniobra de gran complejidad técnica que atrajo la atención de la industria naval internacional.

Su nombre también ha estado vinculado a las investigaciones sobre el transporte y explotación de recursos energéticos en escenarios afectados por las sanciones occidentales impuestas a Rusia tras la invasión de Ucrania. Aunque la plataforma no figura entre las sancionadas directamente, distintas operaciones comerciales relacionadas con su actividad despertaron el interés de organismos internacionales encargados de vigilar el cumplimiento de las restricciones económicas.

El regreso de la Scarabeo 9 refuerza además el papel estratégico del Puerto de Las Palmas como uno de los principales centros logísticos y de reparación naval del Atlántico Medio, una posición que le permite atraer grandes plataformas, buques especializados y operaciones vinculadas al sector energético internacional.

Las Palmas, referencia mundial para el sector offshore

La llegada de grandes plataformas petrolíferas continúa consolidando al Puerto de Las Palmas como uno de los enclaves más importantes de Europa para el mantenimiento, reparación y apoyo logístico de infraestructuras offshore. El sector genera cientos de empleos directos e indirectos y mueve cada año millones de euros en servicios especializados, convirtiéndose en uno de los pilares industriales más relevantes de la economía portuaria grancanaria.