Canarias ha logrado una de las mejoras más relevantes de los últimos años en materia de transporte de mercancías. El Gobierno autonómico y el Estado han alcanzado un acuerdo para actualizar las compensaciones destinadas a cubrir los sobrecostes que soportan las empresas canarias por su condición insular y ultraperiférica, una medida que permitirá acercar las ayudas públicas a los costes reales del mercado.

La decisión responde a una reclamación histórica del Archipiélago. Durante los últimos años, el incremento de los precios de los combustibles, los fletes marítimos y otros costes logísticos había provocado que las ayudas vigentes quedaran desfasadas, obligando a muchas empresas a asumir una parte cada vez mayor de los gastos derivados del transporte.

Con la actualización de los denominados costes tipo, las compensaciones se ajustarán mejor a la realidad económica actual, favoreciendo tanto a productores como a importadores y exportadores. El objetivo es evitar que la distancia con la Península siga convirtiéndose en una penalización económica para las empresas que operan en las Islas.

La medida tiene además una repercusión directa sobre la economía canaria. Un menor coste para mover mercancías supone mejorar la competitividad empresarial, facilitar la actividad comercial y reducir parte de la presión que soportan los precios de numerosos productos que llegan diariamente al Archipiélago.

El acuerdo refuerza asimismo el papel del Régimen Económico y Fiscal (REF), la herramienta que reconoce las singularidades de Canarias y que busca garantizar que los ciudadanos y las empresas del Archipiélago puedan competir en condiciones similares a las del resto del territorio nacional.

Aunque el impacto no será inmediato en todos los sectores, la actualización de estas compensaciones supone un paso importante para reducir los efectos económicos de la lejanía y fortalecer el tejido productivo canario.

El REF, la herramienta que compensa la lejanía de Canarias

El Régimen Económico y Fiscal de Canarias nació para corregir las desventajas derivadas de la insularidad, la fragmentación territorial y la distancia respecto al continente europeo. Entre sus principales instrumentos se encuentran las ayudas al transporte de mercancías, diseñadas para evitar que producir, importar o exportar desde las Islas resulte más caro que en el resto de España.

La actualización acordada entre Canarias y el Estado permitirá que estas compensaciones reflejen mejor los costes reales del transporte marítimo y aéreo, reforzando uno de los mecanismos más importantes del REF para proteger la competitividad de la econom